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Ralf, Jahrgang 1960

Nach 30 Jahren Abstinenz habe ich mich im September 2012

sehr spontan entschieden nach einem Motorrad Ausschau zu halten.

Meine Suchkriterien:

eine Kawa (ich mag den Sound!), zuverlässig und gutmütig, nicht zu klein - nicht zu groß, nicht zu teuer.

Nach ein paar Tagen wurde ich in meiner Nähe fündig: gesehen, gemocht, gekauft!

Das Ergebnis:

meine

 

Erstzulassung 3/2001

Typ ZR750F

739 ccm

76 PS

236 kg Leergwicht

205 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Im Winter 2012/2013 habe ich mir mit nachstehenden Aktivitäten die Zeit bis zur neuen Saison vertrieben.

Ziel war es keine all zu großen Umbauten zu machen, aber eine gewisse Individualität zu erreichen.

 

Anbauten:

Hepco & Becker Gepäckbrücke und Topcase 40 L

Michelin Reifen Pilot Road 2 (120/70, 160/60)

SW-Motech Spiegelverlängerungen

Moto-Detail Öltemperaturanzeige

Moto-Detail Steuerkopfuhr Bullet

Streckgitter für Seitendeckel-Lüftungsöffnung

Bikefarm MV Kühlerabdeckung Edelstahl

ABM Brems- und Kupplungshebel Synto BH14-12/1 lang

Intelligente Blinkererinnung (Eigenbau nach Anleitung)

Motophil GHZ Modul (stufenlose Regelung für Saito I Heizgriffe)

Westland Customs Motorschutzbügel

CLS Kettenöler Evo Tour

Melvin Stahlflex Bremsleitungen

Gehäuse für Griffheizung- und Kettenöler-Regelung (Eigenbau)

 

 

Lackarbeiten:

Seitendeckel (Kawa Lime Green) und Schriftzug ZR-7S

7 mm Felgenrand-Aufkleber

Unterer Teil der Windschutzscheibe beklebt (RAL6018)

 

Schwinge

alle Motor-Seitendeckel

Lenkergewichte

Drehzahlmesser- und Tankanzeige-Umrandung

Fussrastenplatten & Motorschutzbügel (gepulvert)

  

Dank an:

 

Die Jungs vom Z-Stammtisch Mainz für die freundliche Aufnahme

Das deutsche ZR-7 Forum: http://www.forum.zr-7.de/

Thilo für die fachmännische Unterstützung meiner Elektronik-Projekte

Michael für zahlreiche Lackarbeiten